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文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2020-02-09 15:14

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墻體減震器有什么性能上的特點(diǎn)?為了減少前面提到的路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量,彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件,但是暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)還不行,還要把這些對(duì)車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉,這是就輪到墻體減震器登場(chǎng)了,液壓式墻體減震器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng),而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),墻體減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔,此時(shí),孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力,使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能,而被油液和墻體減震器殼體所吸收,然后散到大氣中
簡(jiǎn)單的說(shuō)就是,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能如果墻體減震器在試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,墻體減震器貯油缸外壁會(huì)變得非常熱,甚至燙手

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