什么是副ZF高鐵減震器結(jié)構(gòu)原理詳解

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-03-09 17:35

旋轉(zhuǎn)減震器的種類有好幾種，每種旋轉(zhuǎn)減震器的特點(diǎn)和自身性能都是不同的。免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器是眾多旋轉(zhuǎn)減震器中的一種，下面先簡(jiǎn)單的對(duì)免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器以及免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器的工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹！免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器由封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓N個(gè)壓簧組合、填料壓蓋及彈簧壓緊法蘭構(gòu)成：所述填料壓緊法蘭與壓緊上法蘭之間設(shè)有壓簧，壓緊法蘭縱截面為U型的槽圈。免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器所選用的密封填料都是柔性石墨，耐溫-60℃—800℃，所采用的級(jí)別分別為核級(jí)、工業(yè)精密級(jí)且免維護(hù)。
免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器的工作原理：免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器和旋轉(zhuǎn)減震器產(chǎn)品使用都是靠填料腔內(nèi)的柔性填料進(jìn)行密封。產(chǎn)品使用過(guò)程中每旋轉(zhuǎn)一次填料就會(huì)磨損一點(diǎn)，當(dāng)磨損量達(dá)到一定值時(shí)，產(chǎn)品就會(huì)出現(xiàn)泄漏。免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器因在填料壓緊法蘭上方增加了一組彈簧，當(dāng)填料出現(xiàn)微量磨損時(shí)，依靠壓緊彈簧的張力給予補(bǔ)償，從而延長(zhǎng)產(chǎn)品發(fā)生泄漏時(shí)間（泄漏時(shí)間延后3-5年）。當(dāng)磨損量超過(guò)彈簧張力補(bǔ)償量時(shí)，只需扳緊彈簧壓緊法蘭上方的螺帽即可，不需要停氣修復(fù)，運(yùn)行無(wú)次數(shù)限制，不易產(chǎn)生泄漏，從而大大提高供氣單位和用氣單位的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器和旋轉(zhuǎn)減震器所選用的密封填料都是柔性石墨，所采用的級(jí)別分別為核級(jí)、工業(yè)精密級(jí)且免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器填料內(nèi)增加了一些抗氧化劑成份達(dá)到延緩填料氧化的時(shí)間，從而使免維護(hù)旋轉(zhuǎn)減震器比旋轉(zhuǎn)減震器密封性能得到很大的提高，使產(chǎn)品密封發(fā)生泄漏時(shí)間延遲發(fā)生。
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