橡膠減震器通常可以滿足高速離心機的減振要求。 在確定了減震器的結構的情況下，橡膠的硬度越大，系統(tǒng)的臨界速度就越高。 硬度過低的減震器不能滿足強度要求，只會被損壞。 橡膠減震器通常可以滿足高速離心機的減振要求。 在確定了減震器的結構的情況下，橡膠的硬度越大，系統(tǒng)的臨界速度就越高。

  硬度過低的減震器不能滿足強度要求，只會被損壞。 通常，在離心機計劃中，自動減振和強制減振一起使用。 對于高速離心機，通?？紤]振動阻尼可分為三部分：主軸軸承座計劃為柔性振動阻尼類型； 整個驅動系統(tǒng)靈活地連接到機架上； 主軸靈活地連接到柴油發(fā)電機上。

  除了用于上述三個部分的柔性減振型外，橡膠減震器還可用于頭部和主軸之間的彈性連接。 美國電纜公司生產的RC-z高速離心機的主軸和主軸頭之間有一層硅橡膠。它可以進一步吸收振蕩。 除了各種減振方法外，還可以達到隔振效果。

  它也降低了旋轉系統(tǒng)的臨界速度，因此操作速度遠非臨界速度。 這就是為什么某些高速離心機主軸非常粗而不長的原因，并且整個系統(tǒng)仍在臨界轉速以上運行。