奧迪a6原車(chē)什么帝豪減震器工作原理

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-03-05 16:39

之前有用戶咨詢小編高壓膠管內(nèi)膠層出現(xiàn)故障的原因，相信也有很大一部分人對(duì)此不是很了解的，那么接下來(lái)就讓小編來(lái)給我們分享一下吧。
(1)內(nèi)膠層堅(jiān)硬，并有裂紋：主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使柔韌可塑。但過(guò)熱，會(huì)使增塑劑溢出。
(2)內(nèi)膠層嚴(yán)重變質(zhì)，明顯發(fā)脹：內(nèi)膠層嚴(yán)重變質(zhì)，明顯發(fā)脹的原因是內(nèi)膠材質(zhì)與液壓系統(tǒng)用油不相容，受到化學(xué)作用而變質(zhì)。
3表現(xiàn)在加強(qiáng)層的故障
(1)破裂，破口附近編織鋼絲生銹破裂，剝?nèi)ネ饽z層檢查，發(fā)現(xiàn)破口附近編織鋼絲生銹。這主要是由于該層受潮濕或腐蝕性物質(zhì)的作用所致，削弱了強(qiáng)度，導(dǎo)致高壓時(shí)破裂。
(2)加強(qiáng)層未生銹，但加強(qiáng)層出現(xiàn)不規(guī)則斷絲現(xiàn)象。
破裂，剝?nèi)ネ饽z層未發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)層生銹，但加強(qiáng)層長(zhǎng)度方向出現(xiàn)不規(guī)則斷絲，其主要原因是受到高頻沖擊力的作用。
4表現(xiàn)在破裂口處的故障
(1)一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。
發(fā)生這種現(xiàn)象的原因主要是系統(tǒng)壓力過(guò)高，超過(guò)了的耐壓能力。
(2)破裂處出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)
發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是在安裝或使用過(guò)程中受到過(guò)分的扭轉(zhuǎn)所致。
總結(jié)，通過(guò)以上分析，今后在使用液壓時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
①布置要盡量避免熱源，遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的表現(xiàn)。必要時(shí)可采用套管或保護(hù)屏等裝置，以免受熱變質(zhì)。
②必須交叉或工時(shí)可能與機(jī)械表面發(fā)生摩擦的地方，應(yīng)用夾或彈簧等保護(hù)裝置，以免膠管外層受到損傷。
③必須彎曲時(shí)，彎曲半徑不宜過(guò)小，應(yīng)大于9倍外徑。膠管與減震器連接處應(yīng)有一段大于管子外徑2倍的直線段。
④安裝時(shí)應(yīng)避免處于拉緊狀態(tài)，即使兩端沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的地方，也要保持松弛，張緊的在壓力作用下會(huì)膨脹，強(qiáng)度降低。
⑤安裝過(guò)程中不要扭曲。受到輕微扭轉(zhuǎn)就有可能使其強(qiáng)度降低和松脫減震器，裝配時(shí)應(yīng)將減震器擰緊在上，而不是將擰緊在減震器上。
⑥如配置在關(guān)鍵部件上，建議對(duì)其進(jìn)行定期檢查或更換。
以上就是小編給我們分享的高壓膠管內(nèi)膠層出現(xiàn)故障的原因以及相應(yīng)的解決辦法，希望可以幫助到對(duì)高壓膠管不熟悉的朋友們。