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文章來源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2020-02-06 15:11

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“久治縣1B14-372減震器”隨著汽車工業(yè)和橡膠工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,高強(qiáng)度尼龍、卡普龍等簾布的使用,近年來在國內(nèi)外大客車的懸架上廣泛采用了膜式減震器。
例如在利蘭、武漢牌WH644和WH643等大客車上就采用了該種型式的彈簧。橡膠減震器的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點(diǎn),能較好實(shí)現(xiàn)振動(dòng)隔離,保證振動(dòng)設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性,因此橡膠減震器廣泛應(yīng)用于如振動(dòng)篩的隔振,豪華車輛座椅的減振等設(shè)備上。
“久治縣1B14-372減震器”橡膠減震器按照性能與.點(diǎn)又稱為:橡膠空氣沖程調(diào)節(jié)器,橡膠空氣隔振體,兩個(gè)產(chǎn)品名稱,橡膠減震器按形狀分為囊式、膜式和袖筒式三大類。請(qǐng)勿超過推薦的安全伸長(zhǎng)高度使用減震器。減震器根據(jù)聯(lián)接方式可以分為三大類:一類為固定式法蘭聯(lián)接型,減震器的兩端邊緣尺寸和曲囊.大外徑相等或略小一些,鉆若干個(gè)孔后用法蘭環(huán)和端板緊固聯(lián)接;另一類為活套式法蘭聯(lián)接型,減震器的兩端邊緣尺寸比曲囊.大外徑小得多,無須鉆孔,用一個(gè).制的法蘭環(huán)和一個(gè)普通端板緊固聯(lián)接;.三類為自密封型,不用法蘭聯(lián)接,壓入端板,充入壓縮空氣則自行密封。
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